在发动机气缸体、气缸盖等复杂铸件的开发过程中，模具设计、制作周期的长短起着决定性的作用。传统的模具设计是设计人员以二维图纸进行模具设计，模具制作是以二维图进行加工，对于气缸体、气缸盖这类复杂铸件，由于其模具结构复杂、数量众多、直观性差，设计人员工作量大，设计费时费力，模具的设计、制作需要很长时间，因而延长了铸件的开发周期。
随着三维计算机辅助设计的普及应用，越来越多的零件采用计算机进行三维设计，为三维CAD模具的设计提供了数据上的便利。应用三维CAD技术进行模具设计能有效地缩短产品开发周期，减少设计人员工作量，提高设计质量，并且其三维数据可直接用于模具型腔加工。
在缺乏设计产品的三维模型数据，或者设计部门由于种种原因不予提供三维数据的情况下，铸造部门进行铸造模具设计时，不得不重新根据二维图设计，首先重复进行三维造型，这种做法不仅会延长产品的开发周期、增加铸造模具设计的工作量，而且设计质量也难以保证，难以体现产品设计的意图。如果搞并行工程，铸造部门参与产品的开发和设计，则会带来一系列的好处。其中铸造模具设计就可以利用设计部门的产品三维模型数据。如果有了设计部门的产品零件三维模型数据，可以根据下面介绍的方法进行铸造模具设计。这种方法可以节省铸造模具设计时的三维造型时间，提高数据的准确性，加快铸件开发的速度，缩短产品的开发时间。
Pro/CASTING模块是Pro/Engineer的一个模块，本文主要介绍了Pro/CASTING模块在铸造模具设计中的应用。1软件简介美国PTC公司的Pro/Engineer软件是国际著名的三维CAD软件之一，在制造业特别是汽车行业得到了广泛的应用。
Pro/CASTING模块是Pro/Engineer的一个模块，其功能主要是提供铸造模具设计。Pro/Engineer设计全部采用参数化造型，能够满足新产品开发过程中零件结构的调整更改，实现工装模型的快速对应更改，并且芯头定位、拔模斜度、组芯间隙、分型负数等工艺参数可以整体考虑，保证铸件的尺寸精度和外观质量，并能有效地缩短新产品开发周期。
2铸件的三维CAD模具的设计路线在Pro/Engineer软件系统中，根据零件的铸造工艺设计图，对零件的三维模型进行修改，得到铸件的三维实体模型。在Pro/CASTING模块下，对铸件的三维模型进行比例缩放，进行砂芯抽取，分别在各砂芯上作出芯头、拔模斜度、配合间隙、浇注系统等，形成一个个完整的砂芯，对砂芯模样进行装配，检查壁厚、配合间隙是否干涉等。在Pro/MOLDESIGN模块下，进行模具分型面、结构设计。三维模具模型建成后，再直接由三维软件生成加工数据，用于数控加工。最后输出二维模具图纸。
| 
